众人拾柴火焰高，公司的每一步前行，都离不开广大员工的默默付出。在海航科技2022年度优秀团队和个人评选活动中，海运业务部主管朱耀范同志荣获“2022年度优秀员工”称号。今天就带领大家认识一下这位历经34载，兢兢业业、求真务实的“泰斗级”海运人。

朱耀范，中共党员，1966年5月出生，1989年毕业于上海海事职业技术学院海船驾驶专业。2009年6月，入职海航下属单位上海大新华国际船舶管理公司，现任海航科技海运业务部主管，是大家心中最敬重的“朱船长”。朱船长主要从事船舶岸基管理工作，负责船舶安全运行保障；制订、修订公司有关海务管理等各项安全管理制度；部署季节性安全防范工作；负责收集IMO、主管机关、船级社和航运行业组织的有关法规、文件出版物及其修正案，建立相应档案；负责各类外部检查监控、指导工作，督促各相关部室和船舶做好预检和缺陷改正工作及分析和汇报；参加公司防台工作；公司应急指挥中心成员，参与应急反应，负责海损、火灾和污染等事故调查、分析、处理、上报工作。

朱船长在海运领域从业经历已超过34年，其中包括10年散货船、10年集装箱船远洋航海船长、驾驶员一线工作经历及14年散货船和集装箱船的岸基安全管理经历，积累了丰富的船舶安全运营管理经验，并拥有很强的风险防范意识，现拥有3000总吨及以上船长证书、ABS船级社及CCS船级社审核员证书。

平凡铸就伟大，英雄来自人民，需要日积月累的平凡坚守。

在日常工作中，朱船长时刻关注气象信息，特别是台风季节，密切跟踪分析各台风的移动路径，以“早分析、早部署、早预警”的要求与船管公司落实船舶防抗台工作，把台风对船队的影响减少到最低，确保了公司2022年内船舶运营未直接受台风影响，对公司船运业务平稳运行贡献了重要力量。

同时，朱船长时刻保持高度的职业敏感性，及时收集和发布行业相关安全信息和IMO、船旗国、港口国的相关规定，跟进各地法律法规的要求，使各轮保持良好的适航性要求，为海航科技的主营业务保驾护航。

在协调同事方面，朱船长克服人员调整带来的各种困难，一如既往的监督和指导船舶，加强与船管公司的沟通交流，及时掌握关键性设备的情况，保障船舶安全运行，顺利完成生产任务。

在2022年下半年，公司有新购入7艘大型散货船的任务；在这种情况下，朱船长克服人员紧缺和疫情影响等不利因素，提前部署了解各地疫情政策，与原船东、船管公司、船员公司等多方沟通协调，根据7艘船的具体情况制订针对性的接船方案和疫情预防措施；最终，顺利完成7艘船的接船任务。尤其是在对接水星轮的时候，原计划将其安排在青岛港交接，了解到青岛港疫情反复，政策有所变化，很有可能耽误轮船交接影响公司轮船运营计划；朱船长当即对比了青岛港和韩国港的疫情防控和当地港口政策，最终选择在韩国港完成水星轮的交接，并按时投入运营，将不可控的不利影响减小到最低。

平凡铸就伟大，英雄来自人民，需要坚定的理想信念。

2022年注定是不平凡的一年，疫情对各行各业的影响明显，航运受影响最大的就是船员。船员流失、情绪失控、漫天要价、拒绝执行航次等现象比比皆是，部分船东因此而造成巨大的损失。朱船长及时了解船员信息和动向，根据船舶所达国家和地区，从严布置落实防疫工作。船队未发生船员疫情事件，保障船队平稳运行，将疫情对公司的影响降低到最小值。

特别是在2022年4月，公司按照原定计划，将安排喜悦轮进舟山船厂开展维修工程。但由于受当地疫情政策的限制，喜悦轮抵港后需要抛锚14天方能进厂开展维修，这将大大的影响海运业务的工作及资金计划；在朱船长的仔细部署和缜密安排下，当即采取措施即在上一港安排全员换班，并及时协调舟山船厂等相关方以最短的时候和最优的方案尽快安排喜悦轮进厂维修，最终，原本需要14天现缩短为5天时间，为海航科技节省了大量的租金和时间成本。

朱船长常说，只要我们把工作当事业干、把岗位当阵地守、把奉献当本分看，就一定能在平凡中创造非凡、在出力中实现出彩、在奋斗中创造辉煌。

海航科技的发展和成长，离不开每一位像朱船长这样奋斗拼搏的员工。平凡中见温情，平凡中见高尚，正是在这些平凡的岗位中，闪耀着英雄般的境界与胆识、团结与顽强、乐观与奉献、责任与担当，也看到了历史唯物主义英雄观在新时代的熠熠之光。英雄来源于人民、代表着人民、引领着人民、在劳动实践中为人民服务。他们不仅树立了优秀员工的标杆，更展现了海航科技踔厉奋发、锐意进取的精神面貌。